Základní kroky uvedení do provozudieselový generátor
Krok jedna, naplňte nádrž vodou. Nejprve zavřete vypouštěcí ventil, naplňte čistou pitnou vodou nebo čistou vodou do hrdla nádrže a nádrž zakryjte.
Druhý krok, doplňte olej. Vyberte motorový olej CD-40 Great Wall. Strojní olej se dělí na letní a zimní, v různých ročních obdobích volte jiný olej. Při doplňování oleje sledujte jarní stupnici. Dokud olej nedosáhne úrovně naplněné jarní stupnicí, zakryjte víčko olejové nádrže a nepřidávejte více, příliš mnoho oleje způsobí přehřátí oleje a jeho spálení.
Třetím krokem je rozlišování mezi přívodem oleje a jeho výtokem ze stroje. Aby byl přívod oleje do stroje čistý, je obecně nutné nechat naftu usadit po dobu 72 hodin. Nevkládejte olej do spodní části válce, abyste zabránili nasátí znečištěného oleje a ucpání hadiček.
Čtvrtý krok, čerpání motorové nafty, nejprve povolte matici na ručním čerpadle, držte rukojeťdieselový generátorNastavte ruční čerpadlo. Rovnoměrně zatáhněte a zatlačte, dokud olej nevnikne do čerpadla.
Krok pět, vypusťte vzduch. Pokud chcete povolit šroub pro vypouštění vzduchu vysokotlakého olejového čerpadla a poté stisknout ruční olejové čerpadlo, uvidíte olej a bublinky přetékat otvorem pro šroub, dokud neuvidíte, že veškerý olej vytéká ven. Utáhněte šrouby.
Krok šest, připojte startér. Rozlišujte mezi kladnou a zápornou elektrodou motoru a kladnou a zápornou elektrodou baterie, jedná se o kladnou elektrodu a jedná se o zápornou elektrodu na konci. Obě baterie by měly být zapojeny sériově, aby se dosáhlo napětí 24 V. Nejprve připojte kladný pól motoru. Při připojování kladného pólu se vyhněte kontaktu s jinými částmi kabeláže. Poté připojte zápornou elektrodu motoru a ujistěte se, že je pevně zapojena, aby nedošlo k jiskření a spálení kabeláže.
Krok sedm, vzduchový spínač. Před spuštěním stroje nebo pokud stroj nepřejde do stavu napájení, musí být spínač v odděleném stavu. Spodní konec spínače má čtyři svorky, z nichž tři jsou třífázové s vodičem Firewire. Generátor Cummins je připojen k elektrické síti, nezávisle vedle neutrálního vodiče. Neutrální vodič a jakýkoli kontakt s vodičem Firewire je připojen k napájení 220 V. Nepoužívejte zařízení, jehož jmenovitý výkon překračuje jednu třetinu generátoru.
Krok osm, přístrojové vybavení. Ampérmetr během používání přesně odečítá množství spotřebovaného výkonu. Voltmetr detekuje výstupní napětí motoru. Tabulka kmitočtů, tabulka kmitočtů musí dosáhnout 50 Hz, je základem pro detekci otáček. Převodník proudu a napětí, detekuje data z přístroje motoru. Manometr tlaku oleje detekuje tlak oleje v běžícím vznětovém motoru, při plných otáčkách by neměl být nižší než 0,2 atmosférického tlaku, otáčkoměr by měl umístit otáčky na 1500 ot/min. Teplota vody během používání nesmí překročit 95 stupňů, teplota oleje obecně nesmí překročit 85 stupňů.
Krok devět: Start. Nyní to znovu spustím, zapnu zapalování, stisknu tlačítko, po jízdě uvolním generátor Volvo, nechám běžet 30 sekund, přepnu spínač vysokých a nízkých otáček, stroj pomalu zvyšuje otáčky z volnoběhu na vysoké a zkontroluji všechny údaje na měřidlech. Za normálních okolností lze vzduchový spínač sepnout a výkon se úspěšně přenese.
Krok desátý, zastavte auto. Nejprve vypněte vzduchový spínač, odpojte napájení,vznětový motorz vysoké rychlosti na nízkou rychlost, nechte stroj běžet na volnoběh 3 až 5 minut a poté jej vypněte.
1. Dieselový generátor
Pohánějte hlavní rotor elektrické koule tak, aby se otáčel, takže stator elektrické koule vydává proud.
2. Elektrický míč
Komponenty, které umožňují Cumminsdieselové generátoryk výrobě střídavého proudu.
3. elektrický řídicí systém
Řízenívznětový motorrychlost, výkon, stabilní napětí.
4. Vodní nádrž
Vnitřní stabilita generátoru je chlazena pro stabilizaci stroje.
5. spodní rám generátorového agregátu
Propojte všechny komponenty generátoru dohromady. A zajistěte stabilní provozgenerátorová souprava.
Čas zveřejnění: 26. července 2024