Poškození těsnění válce dieselového generátoru, jak to udělat?

Ablace těsnění válce je způsobena především vlivem vysoké teploty a tlaku plynu na těsnění válce, což vede k spálení obalu, uzávěru a azbestové desky, což vede k úniku z válce, mazacího oleje a chladicí vody. Kromě toho jsou důležité i některé lidské faktory při provozu, používání a údržbě, montáži a dalším faktoru, které jsou důležitými důvody pro ablaci těsnění válce.

1. Motor pracuje dlouhou dobu pod velkým zatížením nebo často deflagruje, což má za následek vysokou teplotu a vysoký tlak ve válci a ablaci destičky válce;

2. úhel předstihu zapalování nebo úhel předstihu vstřikování je příliš velký, takže maximální tlak a maximální teplota ve válci jsou příliš vysoké;

3. nesprávný způsob jízdy, jako je častá prudká akcelerace nebo dlouhá jízda vysokou rychlostí, v důsledku nadměrného tlaku zhoršuje ablaci destičky válce;

4. špatný odvod tepla z motoru nebo selhání chladicího systému způsobuje příliš vysokou teplotu motoru, náchylnost kválecselhání ablace elektrod;

5. kvalita vložky válce je špatná, tloušťka není rovnoměrná, v ústí vaku jsou vzduchové vaky, pokládka azbestu není rovnoměrná nebo okraj vaku není těsný;

6. deformace hlavy válců v důsledku deformace, rovinnost tělesa válce je mimo osu, jednotlivé šrouby válce jsou uvolněné, šrouby jsou natažené, což vede k plastické deformaci, což vede k uvolněnému těsnění;

7. Při utahování šroubu hlavy válců nedochází ke splnění specifikovaných požadavků, například utahovací moment nesplňuje požadavky a nerovnoměrný utahovací moment způsobuje, že těsnění válce nepřilne hladce k povrchu bloku válců a hlavy válců, což vede ke spalování plynu a odlupování těsnění válce.

8. Chyba roviny mezi horní čelní plochou vložky válce a horní rovinou bloku válců je příliš velká, což má za následek, že těsnění válce nelze stlačit a způsobit ablaci.

Při výměně vložek válců musíme trpělivě a opatrně postupovat v přísném souladu s technickými normami, správně demontovat hlavu válců a pomocné díly, pečlivě zkontrolovat poškození jednotlivých dílů a správně namontovat vložku válce, zejména v přísném souladu s pořadím, utahovacím momentem a metodou utahování stanovenou výrobcem motoru pro utažení šroubů hlavy válců. Pouze tímto způsobem můžeme zajistit vysoce kvalitní utěsnění válce a zabránit opětovnému odtržení vložek válce.