Co jeGenerátor naftyškrticí klapku solenoidní ventil?
1. Složení operačního systému: Mechanismus řízení elektronického řízení rychlosti nebo mechanické řízení rychlosti, startovní motor, kabelový systém škrticí klapky. Funkce: Motor začíná současně, solenoidový ventil vytáhne škrticí klapku guvernéra do vhodné polohy, spalování paliva do válce, takže se otáčení požáru válce.
2. Složení systému nabíjení: nabíječka, regulátor. Funkce: Elektrický spuštěný motor má obecně nabíjecí zařízení k doplnění náboje včas po vypouštění baterie.
3. Složení palivového systému: Podle jeho pracovního principu lze guvernér rozdělit na: odstředivé, pneumatické, hydraulické. Společný typ je odstředivý. Funkce: Kdyžsada generátoru naftyfunguje, jeho zatížení se mění, což vyžaduje, aby výstupní výkon sady generátoru byl také odpovídajícím způsobem zvýšen nebo snížen. Kromě toho musí být frekvence napájení stabilní, což vyžaduje rychlostDieselový motorBěhem provozu být stabilní. Proto generálDieselový motorje vybaven guvernérem.
4. Složení mazacího systému: olejové čerpadlo, filtrační zařízení oleje, chladicí zařízení oleje, olejový kanál. Funkce: Mazací olej je dodáván na plochu tření pohybu, aby se snížil odolnost proti tření, snížil opotřebení částí a částečně ochladil části tření; Čisté a chladné abrazivní povrchy; Zlepšit výkon těsnění mezi pístovým kroužkem a stěnou válce; Anti-rustový účinek na všechny pohyblivé části.
5. Složení chladicího systému: čerpadlo, chladič (nádrž na vodu), ventilátor, vodní trubka, tělo, vodní bunda v hlavě válce, konstantní teplotní ventil. Funkce: Teplo vysokých tepelných částí je rozptýleno do atmosféry.
6. Složení systému sacího a výfukového systému: sestava ventilu, sestava přenosu ventilu. Funkce: Prostřednictvím mechanismu ventilu k dosažení procesu sacího a výfukového procesu, takže čerstvý vzduch do válce a včasného výfukového plynu z válce.
7. Role systému sítí turbodmychadla: Výfukový plynový přeplňovací přístroj je využití výfukové energie vypouštěnéDieselový motorAby řídil kompresor, je vzduch stlačen a poté přepravován do válce. Účelem přeplňování je zvýšit množství vzduchu vstupujícího do válce, zvýšit hustotu vzduchu ve válciDieselový motorObjem se nezměnil, takže dieselový motor může spálit více nafty, aby se zlepšil svůj výstupní výkon, což je nejúčinnější a nejúčinnější metoda.
Čas příspěvku: 21.-20. srpna