Snadné chyby, kterých se můžete dopustit při používání dieselových generátorů

S rozvojovým trendem společenského rozvoje se dieselové generátory používají ve všech oblastech života, což výrobci Goldx interpretují jako několik zásadních chybných konceptů, kterých se zákazníci v celém procesu aplikace velmi snadno dopouštějí.dieselové generátory.

Mylná představa 1: Teplota vody v dieselovém motoru by měla být nižší

Předpisy pro teplotu vody v dieselových generátorech mají jasná ustanovení, ale někteří provozovatelé preferují nastavení teploty vody velmi nízko, někteří blízko spodní mezní hodnoty teploty vody a někteří nemají horní a dolní mezní hodnotu. Domnívají se, že při nízké teplotě vody se v čerpadle snadno nevyskytuje kavitace a chladicí cirkulující voda (kapalina) se snadno nerozbije, a v aplikaci existuje komerční pojistný index. Ve skutečnosti, pokud teplota vody nepřekročí 95 °C, není snadné vytvořit kavitaci a chladicí cirkulující voda (kapalina) se nerozbije. Naopak, pokud je teplota vody příliš nízká, je to pro provoz mimořádně škodlivé.dieselový generátortakto:

Zaprvé, teplota je nízká, podmínky spalování dieselového generátoru ve válci se mění, ale materiál není dobře atomizován, doba hoření po požáru se prodlužuje,dieselový generátorSnadno se s ním pracuje hrubě a dochází k poškození valivých ložisek klikového hřídele motoru, pístů motoru a dalších součástí, což snižuje výstupní výkon a racionalitu.

Za druhé, vodní pára po zapálení se snadno ochladí ve vnitřní stěně válce, což vede k elektrochemické korozi.

Za třetí,vznětový motorZapálení zředí kapalný automobilový olej, čímž se ovlivní smáčivost.

Za čtvrté však materiál není zcela zapálen a dochází k vytvoření kolagenového vlákna, takže píst motoru je zaseknutý v tělese nádrže pístu motoru, válec je zaseknutý a na konci redukce se sníží pracovní tlak ve válci.

Za pět, teplota vody je příliš nízká, teplota oleje je nízká, automobilový olej houstne, čím horší je cirkulace, tím méně oleje vysokotlaké olejové čerpadlo a dieselový generátor neposkytuje dostatek oleje a mezera valivého ložiska klikového hřídele motoru je menší a smáčení je špatné.

Mylná představa 2:Dieselový generátor rychlost by měla být nižší

MPokud provozovatel nechce, aby dieselový generátor pracoval při používaných otáčkách, domnívá se, že nižší otáčky nevedou k běžným poruchám. Příliš nízké otáčky mají také některé negativní účinky, jako například:

Zaprvé, příliš nízká rychlost sníží výkondieselový generátor, snížit jeho hnací sílu;

Za druhé, příliš nízká rychlost způsobí snížení pracovní rychlosti každé součásti, změní se pracovní vlastnosti součásti a sníží se výstupní pracovní tlak vysokotlakého olejového čerpadla;

Za třetí, snižte rezervní výstupní výkon dieselového generátoru tak, abydieselový generátorcož by mělo být ve všech běžných pracích, je přetížené nebo zahlcené;

Za čtvrté, otáčky dieselového generátoru jsou příliš nízké, aby se snížila rychlost pracovních strojů a zařízení, což snižuje fyzikální vlastnosti práce, jako je snížení průtoku vody čerpadlem, snížení dopravní výšky čerpadla a tak dále.