Jak se vypořádat s poškozením těsnění válce nafty?

Ablace těsnění válce nafty (běžně známé jako děrovací těsnění) je běžnou chybou kvůli různým částemtěsnění válceAblace, její poruchová výkon je také odlišný.

1.. Vložka s válcem je odolná mezi dvěma okraji válce: V tuto chvíli je napájení motoru nedostatečné, auto je slabé, zrychlení je špatné, zvuk foukání ventilu je slyšet na volnoběhu a jediný válec Požární zlom nebo olejová zlom může zjevně cítit, že sousední dva válce nefungují nebo špatně nefungují;

2. ablativní část podložky válce je spojena s vodním kanálem: bublina nádrže, teplota vody stoupá příliš rychle, hrnec se často otevírá a výfuková trubka vydává bílý kouř;

3. ablativní část podložky válce je spojena s průchodem mazacího oleje: v tuto chvíli olej vstupuje do spalovací komory, aby se účastnil spalování, výfukový potrubí sundá modrý kouř a motorový olej se snadno zhoršuje;

4. Ablativní část těsnění válce je komunikována s vnějším světem: z poškozené části těsnění válce se vydává závažný zvuk „Snap, Snap“ a pohybuje se kolem těsnění válce a plyn lze pociťovat na ruce;

5. Hlava válce a blok válce na povrchu kloubu vody nebo bublin nebo selhání míchání oleje a vody je to selhání těsnění válce, nemohou účinně utěsnit průchod vody a oleje;

6. Měření tlaku válce je výrazně snížen tlak válce ablace válce.