Elektronický regulátorje řídicí zařízení pro řízení otáček generátoru, široce používané v obalovém, tiskařském, elektronickém, přístrojovém, zdravotnickém a dalším průmyslovém průmyslu jako regulátor otáček. Podle přijatého elektrického signálu se pomocí regulátoru a pohonu mění velikost vstřikovacího čerpadla paliva tak, aby vznětový motor mohl běžet stabilními otáčkami. Následující text vás seznámí se strukturou a principem fungování elektronického regulátoru.
Elektronický regulátor se svou strukturou a principem řízení velmi liší od mechanického regulátoru. Změny otáček a/nebo zatížení se přenášejí do řídicí jednotky formou elektronických signálů. Nastavený napěťový (proudový) signál se porovnává s výstupním elektronickým signálem do akčního členu. Akční člen zatáhne za přívod oleje, čímž doplní nebo sníží množství oleje. Tím se dosáhne rychlého nastavení otáček motoru. Elektronický regulátor nahrazuje rotující závaží a další struktury mechanického regulátoru elektrickým signálním řízením. Bez použití mechanického mechanismu má citlivou funkci, rychlou odezvu a vysokou přesnost dynamických a statických parametrů. Elektronický regulátor nemá žádný pohonný mechanismus, je malý, snadno se instaluje a umožňuje automatické řízení.
Existují dva běžné elektronické regulátory: jednopulzní elektronický regulátor a dvoupulzní elektronický regulátor. Monopulzní elektronický regulátor využívá signál rychlostních impulsů k nastavení přívodu paliva. Dvojpulzní elektronický regulátor je systém dvou monopulzních signálů rychlosti a zatížení, které se superponují k nastavení přívodu paliva. Dvojpulzní elektronický regulátor dokáže upravit přívod paliva před změnou zatížení a při nezměněné rychlosti. Jeho přesnost nastavení je vyšší než u jednopulzního elektronického regulátoru a zajišťuje stabilitu frekvence napájení.
1- Pohon 2- Vznětový motor 3- Snímač otáček 4- Zatížení vznětového motoru 5- Snímač zatížení 6- Řídicí jednotka otáček 7- Potenciometr pro nastavení otáček
Základní složení dvojitého pulzního elektronického regulátoru je znázorněno na obrázku. Skládá se hlavně z akčního členu, snímače otáček, snímače zatížení a regulační jednotky otáček. Magnetoelektrický snímač otáček se používá ke sledování změny otáček vznětového motoru a proporcionálně vytváří výstupní střídavé napětí. Snímač zatížení se používá k detekci změny otáček...vznětový motorzátěž a proporcionálně jej převádí na výstupní stejnosměrné napětí. Řídicí jednotka otáček je jádrem elektronického regulátoru, který přijímá výstupní napěťový signál ze snímače otáček a snímače zátěže, převádí jej na proporcionální stejnosměrné napětí a porovnává ho s napětím nastavení otáček. Po porovnání odesílá rozdíl do akčního členu jako řídicí signál. Podle řídicího signálu akčního členu je elektronicky (hydraulicky, pneumaticky) aktivován mechanismus regulace oleje vznětového motoru pro doplnění nebo snížení hladiny oleje.
Pokud se zatížení vznětového motoru náhle zvýší, nejprve se změní výstupní napětí snímače zatížení a poté se odpovídajícím způsobem změní i výstupní napětí snímače otáček (všechny hodnoty se sníží). Výše uvedené dva redukované pulzní signály se porovnají s nastaveným napětím otáček v jednotce regulace otáček (záporná hodnota signálu snímače je menší než kladná hodnota signálu nastaveného napětí otáček) a na výstup se vydá kladný napěťový signál. Výstupní směr axiálního plnění paliva se v akčním členu otočí, aby se zvýšil přívod paliva do cyklu.vznětový motor.
Naopak, pokud se zatížení vznětového motoru náhle sníží, nejprve se změní výstupní napětí snímače zatížení a poté se odpovídajícím způsobem změní i výstupní napětí snímače otáček (hodnoty se zvýší). Výše uvedené dva zvýšené impulzní signály se porovnají s nastaveným napětím otáček v jednotce regulace otáček. V tomto okamžiku je záporná hodnota signálu snímače větší než kladná hodnota signálu nastaveného napětí otáček. Z jednotky regulace otáček se vysílá záporný napěťový signál a směr výstupní axiální redukce oleje se v aktuátoru otočí, aby se snížil přívod oleje do cyklu.vznětový motor.
Výše uvedený princip fungování elektronického regulátorudieselový generátor.
Čas zveřejnění: 7. května 2024