1. Otázka: Jaké jsou podmínky pro společné použití dvou generátorových soustrojí? Jaká zařízení se používají k provádění paralelní práce?
A: Podmínkou paralelního použití je, aby napětí, frekvence a fáze obou strojů byly stejné. Běžně se to nazývá „tři simultánní“. Pro paralelní práci použijte speciální paralelní zařízení. Obecně se doporučuje používat plně automatickou kombinaci skříní. Snažte se stroj ručně paralelně nezapojovat. Úspěch či neúspěch ručního paralelního provozu totiž závisí na lidských zkušenostech. S více než 20 lety zkušeností v oblasti elektroenergetiky autor směle prohlašuje, že spolehlivá míra úspěšnosti ručního paralelního provozu...dieselové generátoryse rovná 0. Malý napájecí systém nelze aplikovat na koncept manuálního paralelního napájecího systému, protože úroveň ochrany obou je zcela odlišná.
2. Otázka: Jaký je účiníktřífázový generátorLze přidat kompenzátor výkonu pro zvýšení účiníku?
A: Účiník je 0,8. Ne, protože nabíjení a vybíjení kondenzátoru způsobí kolísání v malém napájecím zdroji. A kmitání jednotky.
3. Otázka: Proč požadujeme, aby naši zákazníci provedli dotažení všech elektrických kontaktů po každých 200 hodinách provozu?
A: Dieselové generátoryjsou vystaveni vibracím. A mnoho jednotek vyráběných nebo montovaných v tuzemsku by mělo používat dvojité matice, které jsou nepoužitelné. Použití pružinových těsnění je zbytečné, jakmile jsou elektrické upevňovací prvky uvolněné, vznikne velký kontaktní odpor, což má za následek abnormální provoz jednotky.
4. Otázka: Proč musí být místnost s generátorem čistá a bez plovoucího písku?
A: PokudVznětový motorvdechovaný znečištěný vzduch sníží výkon; Pokudgenerátorvdechuje nečistoty, jako jsou částice písku, izolace mezi statorovou mezerou se zničí a těžký materiál shoří.
5. Otázka: Proč naše společnost od roku 2002 obecně nedoporučuje uživatelům používat uzemnění nulového vodiče během instalace?
A: 1) Samoregulační funkcenová generace generátorůje výrazně vylepšen;
2) V praxi se ukazuje, že míra selhání nulového uzemňovacího vodiče v důsledku blesku je vysoká;
3) Vysoké požadavky na kvalitu uzemnění, které si běžní uživatelé nemohou dovolit. Nebezpečné pracovní uzemnění je lepší než žádné;
4) Jednotka s uzemněným nulovým vodičem pokryje zátěž způsobenou poruchami svodového proudu a chybami uzemnění a tyto poruchy a chyby nemohou být odhaleny v případě napájení vysokým proudem.
6. Otázka: Na jaké problémy je třeba věnovat pozornost při použití neuzemněné jednotky s nulovým vodičem?
A: Vedení 0 může být nabité, protože nelze eliminovat kapacitní napětí mezi požárním vedením a neutrálním bodem. Obsluha musí s vedením 0 zacházet jako s vodičem pod napětím. Nelze s ním manipulovat dle pravidel elektrické sítě.
7. Otázka: Jak vyrovnat síluUPS a dieselový generátorzajistit stabilitu výstupu UPS?
A: 1) Zdánlivý výkon UPS se obecně vyjadřuje v kVA, který se přepočítává koeficientem 0,8 na jednotku kW odpovídající činnému výkonu zdroje.generátor;
2) Pokudobecný generátorPokud se použije, činný výkon UPS se vynásobí číslem 2, aby se určil přiřazený výkon motoru, tj. výkon generátoru je dvojnásobkem výkonu UPS.
3) Pokud se používá generátor s PMG (buzení permanentními magnety), vynásobí se výkon UPS číslem 1,2, aby se určil výkon generátoru, tj.generátorvýkon je 1,2krát vyšší než výkon UPS.
8. Otázka: Lze použít elektronické nebo elektrické součástky s napětím 500 V vdieselový generátorrozvaděče?
A: Nemůžete. Protože napětí 400/230 V vyznačené nadieselový generátornastavené je efektivní napětí. Špičkové napětí je 1,414krát větší než efektivní napětí. To znamená, že špičkové napětí dieselového generátoru je Umax=566/325 V.
9. Otázka: Jsou všechnydieselové generátoryvybaven sebeobranou?
A: Ne tak docela. V současné době jsou na trhu dokonce i některé jednotky se stejnou značkou nebo bez ní. Uživatelé si to musí při nákupu jednotek zjistit sami. Nejlepší je přiložit písemné materiály jako přílohy ke smlouvě. Levné stroje obecně nemají funkce vlastní ochrany.
10. Otázka: Jak identifikovat falešné domácídieselové motory?
A: Nejprve zkontrolujte, zda existuje certifikát od výrobce a certifikát produktu, které jsou nezbytné pro „identifikaci“ dieselového motoru od výrobce. Znovu zkontrolujte tři sériová čísla na certifikátu: 1) číslo na typovém štítku; 2) číslo karoserie (v naturáliích, obvykle se nachází na rovině obrobené na konci setrvačníku a písmo je konvexní); 3) číslo na typovém štítku olejového čerpadla. Tato tři čísla a skutečné číslo navznětový motorkontrola, musí být přesná. V případě jakýchkoli pochybností lze tato tři čísla nahlásit výrobci k ověření.
Čas zveřejnění: 27. května 2024