Chlazení vzduchu: Chlazení vzduchu je použití přívodu vzduchu ventilátoru, se studeným vzduchem proti konec vinutí generátoru Cummins, Cummins Diesel Generator Stator a rotor pro odvahování tepla, studený vzduch absorbuje teplo do horkého vzduchu, ve statoru a rotoru mezi Počáteční konvergence dechu, v jádru výboje vzduchového kanálu, přes chladič pro chlazení. Ochlazený vzduch je potom poslán do generátoru ventilátorem pro vnitřní oběh, aby se dosáhlo účelu rozptylu tepla. Stroj obvykle používá chlazení vzduchu pro středně a malé synchronní dieselové generátory Cummins.
Chlazení vodíku: Chlazení vodíku je používání vodíku jako chladicího média, výkon disipace tepla je lepší než výkon rozptylu tepla a většina velkých generátorů nafty parní turbíny používá chlazení vodíku.
Chlazení vody: Chlazení vody je používání metody chovu statoru, metody dvojitého chlazení rotoru. Studená voda statorového vodního systému vnější vodní systém protéká vodní trubkou k přívodnímu kroužku vody nainstalované na několika sedadlech statoru, protéká izolovanou trubkou do každé cívky, absorbuje teplo a poté shrne izolovanou vodní potrubí do vody Výstupní kroužek nainstaloval na rám a poté se odtéká do externího vodního systému generátoru pro chlazení.
Chlazení systému voda rotoru nejprve vstupuje do podpěry přívodu vody nainstalované na bočním konec exciáru a poté proudí do středového otvoru rotující hřídele, teče podél několika meridiánských otvorů do nádrže na sběr vody a poté proudí na každá cívka přes izolovanou trubku. Po absorpci tepla protéká studená voda do nádrže na výstupní vodu přes izolační potrubí a poté protéká drenážními otvory na vnějším okraji nádrže na výstupní vodu k výstupu a poté vede z hlavního potrubí výstupu. Protože výkon rozptylu vody ve vodě je mnohem vyšší než výkon vzduchu a vodíku, Cummins dieselové generátory v nových velkých a středních elektrárnách obecně používají chlazení vody.
Čas příspěvku:-27-2023