Podle národního standardu GB6245-2006 je relativně nová jednotka nafty „požadavky na výkon a testovací metody“ GB6245-2006. Tato řada produktů má širokou škálu hlavy a toku, která může plně splňovat přívod požární vody různých příležitostí ve skladech, docích, letištích, petrochemických, elektrárnách, zkapalněných čerpacích stanicích, textilu a jiných průmyslových a těžebních podnicích. Výhodou je, že elektrické požární čerpadlo nemůže začít po náhlém selhání napájení energetického systému budovy a požární čerpadlo nafty se automaticky spustí a vkládá do nouzového přívodu vody.
Dieselové čerpadlo se skládá z dieselového motoru a vícestupňového požárního čerpadla. Skupina čerpadla je horizontální jednostupňová jednostupňová odstředivá čerpadlo. Má vlastnosti vysoké účinnosti, širokého rozsahu výkonu, bezpečného a stabilního provozu, nízkého hluku, dlouhého života, pohodlné instalace a údržby. Pro přenos čisté vody nebo jiných kapalin podobných ve fyzikálních a chemických vlastnostech na vodě. Je také možné změnit materiál částí průtoku čerpadla, formovat se a zvýšit chladicí systém pro přepravu horké vody, oleje, korozivní nebo abrazivní média.
Charakteristiky produktu
Sada generátorů dieselových generátorů Cummins přijímá pokročilou výrobní technologii Spojených států a produkty jsou synchronní s technologií Cummins Spojených států a kombinované s charakteristikami čínského trhu. Je vyvíjen a navržen s předním konceptem technologie motorových technologií a má výhody silné energie, vysoké spolehlivosti, dobré trvanlivosti, vynikající spotřeby paliva, malé velikosti, velké energie, velký točivý moment, velký točivý moment, silná všestrannost dílů , bezpečnost a ochrana životního prostředí.
Patentovaná technologie
Systém turbodmychadla Holset. Integrovaný design motoru, o 40% méně dílů, nižší míra selhání; Kovaný ocelový vačkový hřídel, kalení indukce deníku, zlepšení trvanlivosti; Palivový systém PT; Vysokotlaké palivové čerpadlo rotoru snižuje spotřebu paliva a hluk; Vložka z litiny z litiny z pistového niklu, mokrý fosfting.
Proprietární armatury
Používání pokročilých materiálů a výrobních procesů, globálně konzistentních standardů kvality, vynikající kvality, vynikající výkon, aby bylo zajištěno nejlepší výkon motoru a účinně prodloužilo životnost motoru.
Profesionální výroba
Cummins zvládl přední světovou technologii výroby motorů, založil 19 výrobních zařízení ve výzkumu a vývoji ve Spojených státech, Mexiku, Velké Británii, Francii, Indii, Japonsku, Brazílii a Číně, vytvořilo silnou globální síť pro výzkum a vývoj, celkem více než 300 testovacích laboratoří.
Deutz Diesel Generator Set (Deutz) je první závod na výrobu spalovacích motorů na světě, jeden z předních světových výrobců motorů, založený v roce 1864, jeho sídlo se nachází v německém Kolíně nad Rýnem. Tento produkt má spolehlivý výkon, kvalitní, malou velikost, silnou hmotnost, rozsah výkonu 10 ~ 1760 kW generátorových sad má velké srovnávací výhody.
Deutz se obvykle týká dieselového motoru Deutz, který produkoval společnost Deutz, s obchodním názvem Deutz. V roce 1864 pan Otto a pan Langen společně založili první výrobní závod na světě, který je předchůdcem dnešní společnosti Deutz. Prvním motorem vynalezeným panem Ottem byl plynový motor, který hořel plyn, takže Deutz se podílí na plynových motorech více než 140 let.
Deutz produkuje velmi širokou škálu motorů, od 4 kW do 7600 kW, včetně vzduchem chlazených dieselových motorů, vodou chlazených dieselových motorů a plynových motorů, z nichž vzduchem chlazené dieselové motory jsou Aces jejich druhu.
Generátor Gedexin Set používá dieselový motor Deutz k výrobě sady Generátoru DEUTZ (DEUTZ), kvalita je spolehlivá a je zaručena kvalita.
Německá série Benz MTU 2000, dieselový motor série 4000. Byl vyvinut a vyroben v roce 1997 německou aliancí pro turbínu s motorovou turbínou Frierhafen GmbH (MTU), včetně osmi válců, dvanácti válců, šestnácti válců, osmnácti válců, dvaceti válců pět různých modelů, výstupní výkony od 270 kW do 2720 kW.
Abychom vytvořili řadu vysoce výkonných jednotek na ochranu životního prostředí, vybereme si známou německou německou Daimler-Chrysler (Mercedes-Benz) MTU Electronic Injection Diesel Engine za účelem vytvoření kompletní sady. Historie MTU se může v 18. století datovat do mechanizované éry. MTU, která se dodržovala jemné tradice, vždy stála v popředí výrobců světových motorů s bezkonkurenční pokročilou technologií. Vynikající kvalita, pokročilá technologie motoru MTU, prvotřídní výkon, ochrana životního prostředí a dlouhá životnost jsou naprosto kompatibilní.
MTU je divizí dieselového pohonného systému německé skupiny Daimlerchrysler a nejlepším výrobcem naftových motorů na světě. Jeho výrobky se široce používají ve vojenských, železničních, terénních vozidlech, námořních lodích a elektrárně (včetně nepřetržitých elektráren).
Hluk generátoru
Šum generátoru zahrnuje elektromagnetický šum způsobený pulzací magnetického pole mezi statorem a rotorem a mechanickým šumem způsobeným rotací válcování ložiska.
Podle výše uvedené analýzy šumu sady generátoru nafty. Obecně se pro hluk sady generátoru používají následující dvě metody zpracování:
Léčba snižování hluku olejové místnosti nebo nákup jednotky typu proti zvuku (jeho šum v 80 dB-90dB).
Systém ovládání samostatného startu automaticky řídí provoz/zastávku sady generátoru a má také manuální funkci; Ve stavu pohotovostního režimu řídicí systém automaticky detekuje situaci sítě, automaticky spustí výrobu energie, když napájecí mřížka ztratí energii a automaticky opustí a zastaví, když napájecí mřížka obnoví napájení. Celý proces začíná ztrátou energie z mřížky na napájení z generátoru je méně než 12 sekund, což zajišťuje kontinuitu spotřeby energie.
Řídicí systém vybral Benini (BE), Comay (MRS), Deep Sea (DSE) a další světové vedení modulů.
Sada generátoru řady Shanghai Shendong používá dieselový motor Šanghaj Shende jako výkonový balíček, napájení motoru od 50 kW do 1200 kW. Shanghai Shendong New Energy Co., Ltd. patří do skupiny Siwugao Group, angažovaný hlavně se zapojený do dieselového motoru a jeho hlavním obchodem je výzkum a vývoj, design, výroba. Její produkty mají řadu SD135, řada SD138, řada SDNTV, produkty SDG Series Four Platform, zejména generátor řady SD138 Nafta na základě původního dieselového motoru 12v138, aby se zlepšil design, vzhled, spolehlivost, emise, emise, emise, emise. Hluk vibrací a další aspekty k dosažení významného zlepšení. Je to optimální podpůrná síla sady generátorů nafty.
Skupina Daewoo dosáhla velkých úspěchů v oblasti dieselových motorů, vozidel, automatických strojů a robotů. Pokud jde o dieselové motory, v roce 1958 spolupracovala s Austrálií na výrobě mořských motorů a v roce 1975 spustila řadu těžkých dieselových motorů ve spolupráci s německou společností Man. V roce 1990 založila v roce 1994 továrnu Daewoo v Evropě, Daewoo Heavy Industries Yantai Company a Daewoo Heavy Industries ve Spojených státech v roce 1996.
Dieselové motory Daewoo se široce používají v národní obraně, letectví, vozidlech, lodích, stavebních strojích, sadách generátoru a jeho malé velikosti, lehké hmotnosti, silné odolnosti vůči náhlému zatížení, nízkém hluku, ekonomickém a spolehlivém charakteristice jsou světem rozpoznány.