Když je dieselagregát v provozu, obvykle produkuje hluk 95-110 dB(a) a hluk dieselového generátoru vznikající během provozu způsobí vážné poškození okolního prostředí.
Analýza zdroje hluku
Hluk dieselagregátu je komplexní zdroj zvuku složený z mnoha druhů zdrojů zvuku. Podle způsobu vyzařování hluku jej lze rozdělit na hluk aerodynamický, hluk z povrchového záření a elektromagnetický hluk. Podle příčiny lze hluk povrchového vyzařování dieselagregátu rozdělit na hluk spalování a mechanický hluk. Aerodynamický hluk je hlavním zdrojem hluku dieselového generátoru.
1. Aerodynamický hluk je způsoben nestabilním procesem plynu, tj. hlukem dieselového generátoru generovaným narušením plynu a interakcí mezi plynem a předměty. Aerodynamický hluk vyzařovaný přímo do atmosféry, včetně hluku sání, hluku výfuku a hluku chladicího ventilátoru.
2. Elektromagnetický hluk je hluk soustrojí dieselového generátoru produkovaný rotorem generátoru rotujícím vysokou rychlostí v elektromagnetickém poli.
3. Hluk spalování a mechanický hluk je obtížné striktně rozlišit, obvykle je to způsobeno spalováním válců dieselového generátoru způsobeným kolísáním tlaku přes hlavu válců, píst, spojku, klikovou hřídel, těleso vyzařující z generátorového soustrojí hluk nazývaný hluk spalování. Hluk generátorového soustrojí způsobený nárazem pístu na vložku válce a mechanickými nárazovými vibracemi pohyblivých částí se nazývá mechanický hluk. Obecně platí, že hluk spalování dieselového motoru s přímým vstřikováním je vyšší než mechanický hluk a mechanický hluk dieselového motoru s nepřímým vstřikováním je vyšší než hluk spalování. Hluk spalování je však vyšší než hluk mechanický při nízkých otáčkách.
Regulační opatření
Opatření pro kontrolu hluku dieselových generátorů
1: zvukotěsná místnost
Zvukově izolační místnost je instalována na pozici dieselagregátu, rozměr je 8,0 m×3,0 m×3,5 m, vnější stěna zvukově izolační desky je 1,2 mm pozinkovaný plech. Vnitřní stěna je 0,8 mm perforovaná deska, střed je vyplněn ultrajemnou skelnou vatou o hustotě 32 kg/m3 a konkávní strana kanálové oceli je vyplněna skelnou vatou.
Řízení hluku dieselového generátoru měří dvě: snížení hluku výfuku
Dieselové generátorové soustrojí se spoléhá na vlastní ventilátor k odsávání vzduchu a obdélníkový tlumič AES je instalován v přední části výfukové místnosti. Velikost tlumiče je 1,2 m × 1,1 m × 0,9 m. Tlumič je vybaven tloušťkou tlumiče 200mm a roztečí 100mm. Tlumič má strukturu ultrajemné skelné vaty sevřenou galvanizovanými perforovanými deskami na obou stranách. Devět tlumičů stejné velikosti je smontováno do 1,2m×3,3m×2,7m velkého tlumiče. Výfukové žaluzie stejné velikosti jsou umístěny 300 mm před tlumičem.
Řízení hluku dieselového generátoru měří tři: snížení hluku nasávaného vzduchu
Nainstalujte přirozený vstupní tlumič na zvukově izolační střechu. Tlumič je vyroben ze stejného tlumiče výfuku, délka čistého tlumiče je 1,0 m, rozměr průřezu 3,4 m×2,0 m, plech tlumiče má tloušťku 200 mm, rozteč 200 mm, tlumič je spojen s bez obložení 90° koleno tlumiče a koleno tlumiče je dlouhé 1,2 m.
Řízení hluku dieselového generátoru měří čtyři: hluk výfuku
Prostřednictvím dieselgenerátorové sady původních odpovídajících dvou bytových tlumičů pro eliminaci zvuku je hluk po kouři kombinován do kouřového potrubí Φ450 mm z výfukové klapky, aby vycházel nahoru.
Řízení hluku dieselového generátoru měří pět: statický reproduktor (nízká hlučnost)
Dieselový agregát vyrobený výrobcem vložte do nízkohlučné skříně, která může snížit hluk a zabránit dešti.
Výhoda nízkého hluku
1. Přizpůsobit se požadavkům městské ochrany životního prostředí, nízká hlučnost během provozu;
2. Hlučnost běžných jednotek lze snížit na 70 dB (A) (měřeno při L-P7m);
3. Ultra-nízká hlučnost jednotky až 68 dB (A) (měření L-P7m);
4. Elektrárna dodávkového typu je vybavena nehlučnou protihlukovou komorou, dobrým ventilačním systémem a opatřeními zabraňujícími tepelnému záření zajišťují, že jednotka vždy pracuje při vhodné okolní teplotě.
5. Spodní rám má dvouvrstvý design a velkokapacitní palivovou nádrž, která může nepřetržitě dodávat jednotku do provozu po dobu 8 hodin;
6. Účinná tlumicí opatření zajišťují vyvážený provoz jednotky; Vědecká teorie a humanizovaný design umožňují uživatelům pohodlně ovládat a sledovat provozní stav jednotky.
Čas odeslání: 17. listopadu 2023