Vítejte na našich webových stránkách!
Zprávy
-
Proč dieselový generátor vydává černý kouř? Podrobně vysvětlete důvody a řešení.
Příčiny černého kouře z dieselových generátorů 1. Problém s palivem: Častou příčinou černého kouře z dieselových generátorů je nízká kvalita paliva. Nízkokvalitní motorová nafta může obsahovat nečistoty a znečišťující látky, které během spalování produkují černý kouř. Kromě toho viskozita a bod vzplanutí ...Číst dále -
Metoda eliminace nedostatečného výkonu dieselového generátoru
Dieselové generátory jsou spolehlivým zdrojem energie, ale v případě dlouhodobého používání nebo nesprávného provozu se mohou vyskytnout problémy s nedostatečným výkonem. Následuje několik běžných metod eliminace, které vám mohou pomoci vyřešit problém s nedostatečným výkonem dieselového generátoru. ...Číst dále -
Jak odstranit vodu z oleje dieselového generátoru?
Jak všichni víme, ropa je hnací surovinou dieselového generátoru. Většina dieselových generátorů má vysoké požadavky na kvalitu oleje. Pokud se nafta smíchá s vodou, lehká nafta povede k tomu, že jednotka nebude moci normálně fungovat, těžká povede k vnitřnímu zkratu generátoru...Číst dále -
Vlastnosti a výhody dieselového generátoru
Existuje mnoho možností pro dieselové generátory, která konkrétní značka dieselového generátoru je dobrá? Jaké jsou vlastnosti a výhody dieselových generátorů? Za prvé, dieselový generátor má následující výhody: (1) Když je úspora paliva, vysoká tepelná účinnost a pracovní podmínky...Číst dále -
Poškození těsnění válce dieselového generátoru, jak to udělat?
Ablace těsnění válce je způsobena především vlivem vysoké teploty a tlaku plynu na těsnění válce, což vede k spálení obalu, držáku a azbestové desky, což vede k úniku z válce, mazacího oleje a chladicí vody. Kromě toho některé lidské faktory v provozu, ...Číst dále -
Jak se vypořádat s poškozením těsnění válce dieselového generátoru?
Ablace těsnění válce vznětového motoru (běžně známá jako proražení těsnění) je běžná závada. Vzhledem k různým částem ablace těsnění válce se liší i její chování při závadě. 1. Válcová destička je ablatována mezi dvěma okraji válce: v tomto okamžiku je výkon motoru nedostatečný...Číst dále -
Jaké jsou faktory selhání při spuštění dieselového generátoru?
Pokud se dieselový motor nedá normálně nastartovat, je třeba hledat příčiny z hlediska spouštění, systému dodávky paliva a komprese. Dnes se podělíme o selhání spuštění dieselového generátoru, nelze normálně nastartovat, jaké jsou důvody? Normální provoz dieselového generátoru ...Číst dále -
Může viskozita oleje vznětového motoru způsobit zhasnutí plamene?
Bude. Pokud je během provozu dieselového generátoru hodnota indikovaná indikátorem tlaku oleje příliš vysoká, bude tlak v dieselovém generátoru příliš vysoký. Viskozita oleje úzce souvisí s výkonem motoru, opotřebením pohyblivých částí, stupněm těsnění...Číst dále -
Režim chlazení a funkce dieselového generátoru
Když je dieselový generátor v provozu, teplota stoupá, aby se zajistilo, že části dieselového motoru a skříň kompresoru nebudou ovlivněny vysokou teplotou a aby se zajistilo mazání pracovní plochy, je nutné zahřátou část chladit. Obecně řečeno,...Číst dále -
Na co si dát pozor při skladování dieselových generátorů, které se dlouho nepoužívají?
Někdy se dieselový generátor již nepoužívá a je třeba ho dlouhodobě skladovat. Mnoho lidí si myslí, že dieselový generátor mohou jen tak nechat stát. Ve skutečnosti to tak není, pokud ho později bude potřeba použít, je pravděpodobné, že dieselový generátor nebude možné znovu spustit...Číst dále -
Rozdíl mezi dováženým dieselovým generátorem a domácím dieselovým generátorem?
Mnoho uživatelů si při nákupu dieselového generátoru vybírá značku dieselového generátoru obtížněji. Neví, která značka dieselového generátoru je kvalitní, neví, který je domácí a který dovážený. Takže rozdíl mezi dováženým...Číst dále -
Výměna filtrační vložky generátoru
Tři filtrační prvky dieselového generátoru se dělí na dieselový filtr, olejový filtr a vzduchový filtr. Jak tedy vyměnit filtrační prvek generátoru? Jak dlouho jste jej vyměnili? 1, vzduchový filtr: každých 50 hodin provozu, s jedním profouknutím ústí vzduchového kompresoru. Každých 5...Číst dále